FuelBeat · Telemetría OBD2 & GPS

● APARCADO

EBRO s700

1.6 TGDI 147 CV · Gasolina

🛡️ Cifrado Local-First · Solo lectura en tiempo real

Nivel Combustible

--%

○ En espera de conexión OBD2

Odómetro Total

✏️ Editar

0 km

Próx. revisión: 15.000 km

Batería 12V

-- V

○ Desconectado

Consumo Instantáneo

-- L/h

Motor parado / Desconectado

Ubicación de Aparcamiento (GPS)

Sin ubicación registrada · Pulsa abajo para marcar

Historial de Repostajes y Trayectos

⛽ Gasolina 95 más barata cerca de ti

Datos oficiales

Precios oficiales del Ministerio (MITECO), actualizados cada 30 minutos. Se buscan las estaciones de Gasolina 95 en un radio de 10 km y se ordenan de más barata a más cara.

Añadir Repostaje (Modo ECO)

Libro Oficial de Garantía

Plan de Mantenimiento

🗓️ Última revisión (o entrega si es nuevo)

El plazo oficial (15.000 km o 1 año) cuenta desde la última revisión. Si aún no has pasado la primera, pon la fecha de entrega y deja 0 km.

FECHA ÚLTIMA REVISIÓN

KM EN ESA REVISIÓN

Conexión Directa OBD2 Bluetooth (Modo PRO)

Lectura en vivo de centralita (BLE 4.0)

Telemetría avanzada de inyección GDI, presiones, temperaturas, sonda lambda y diagnóstico en tiempo real (100% solo lectura, sin modificar la ECU).

🧠 Telemetría en Vivo EOBD (Modo PRO)

○ OBD2 DESCONECTADO

○ OBD2 Desconectado · Pulsa "Conectar Adaptador BLE" para leer en vivo

Diagnóstico: -- · En espera de comunicación con centralita

⚡ Régimen & Rendimiento

Revoluciones Motor

701 rpm

● Ralentí nominal estable

Carga Calculada

18.6 %

Absoluta: 20% · Pot: 2.74 hp

Consumo a Ralentí

0.7 L/h

Economizador activo

Avance de Encendido

0.5 °

Ignición calibrada

⛽ Inyección Directa GDI

Presión Rampa (GDI)

-- kPa

Alta presión: ~69 bar

Presión Línea Baja

680 kPa

Bomba de tanque: 6.8 bar

Nivel Depósito Real

29.4 L

57,7% de 51 L nominales

Purgado EVAP (Cánister)

13.7 %

Recuperación vapores OK

💨 Admisión & Sobrealimentación

Presión Colector (MAP)

33 kPa

Barométrica: 98 kPa

Turbo / Vacío Colector

-0.65 bar

Vacío ralentí excelente

Temp. Aire Admisión (IAT)

43 °C

Intercooler en reposo

Mariposa de Admisión

11.4 %

Apertura ralentí EOBD

🌡️ Escape, Filtro GPF & Sensores O₂

Temp. Refrigerante

99 °C

Temp. servicio ideal

Temp. Catalizador

384.3 °C

Banco 1 Sensor 1 activo

Temp. Entrada GPF

319.1 °C

Filtro partículas gasolina

Sonda O₂ (B1S2)

-- V

0,45 V ≈ mezcla estequiométrica

⚖️ Ajustes de Mezcla (Fuel Trims) & Voltaje

Ajuste Corto Plazo (STFT)

-- %

Rango ideal (±5%)

Ajuste Largo Plazo (LTFT)

-6.25 %

Compensación óptima

Voltaje Centralita (ECU)

-- V

Alternador cargando

Voltaje Adaptador (ELM)

13.0 V

Tensión pin OBD2

Precios claros, sin suscripciones

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Compatibles con iOS (iPhone + CarPlay simultáneo) y Android mediante Bluetooth 4.0 (BLE):

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🛠️ Ayuda y soporte

Antes de escribirme, mira si tu duda está aquí: resuelve el 90 % de los casos.

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