🛡️ Cifrado Local-First · Solo lectura en tiempo real
Nivel Combustible
--%
○ En espera de conexión OBD2
Odómetro Total
✏️ Editar
0 km
Próx. revisión: 15.000 km
Batería 12V
-- V
○ Desconectado
⚠️ ¡Atención! Batería 12V baja (< 12.0 V)
Consumo Instantáneo
-- L/h
Motor parado / Desconectado
Ubicación de Aparcamiento (GPS)
Sin ubicación registrada · Pulsa abajo para marcar
⛽ Gasolina 95 más barata cerca de ti
Datos oficiales
Precios oficiales del Ministerio (MITECO), actualizados cada 30 minutos. Se buscan las estaciones de Gasolina 95 en un radio de 10 km y se ordenan de más barata a más cara.
Añadir Repostaje (Modo ECO)
Historial de Repostajes y Trayectos
Libro Oficial de Garantía
Plan de Mantenimiento
🗓️ Última revisión (o entrega si es nuevo)
El plazo oficial (15.000 km o 1 año) cuenta desde la última revisión. Si aún no has pasado la primera, pon la fecha de entrega y deja 0 km.
Conexión Directa OBD2 Bluetooth (Modo PRO)
Lectura en vivo de centralita (BLE 4.0)
Telemetría avanzada de inyección GDI, presiones, temperaturas, sonda lambda y diagnóstico en tiempo real (100% solo lectura, sin modificar la ECU).
🧠 Telemetría en Vivo EOBD (Modo PRO)
○ OBD2 DESCONECTADO
○ OBD2 Desconectado · Pulsa "Conectar Adaptador BLE" para leer en vivo
Diagnóstico: -- · En espera de comunicación con centralita
⚡ Régimen & Rendimiento
Revoluciones Motor
701 rpm
● Ralentí nominal estable
Carga Calculada
18.6 %
Absoluta: 20% · Pot: 2.74 hp
Consumo a Ralentí
0.7 L/h
Economizador activo
Avance de Encendido
0.5 °
Ignición calibrada
⛽ Inyección Directa GDI
Presión Rampa (GDI)
-- kPa
Alta presión: ~69 bar
Presión Línea Baja
680 kPa
Bomba de tanque: 6.8 bar
Nivel Depósito Real
29.4 L
57,7% de 51 L nominales
Purgado EVAP (Cánister)
13.7 %
Recuperación vapores OK
💨 Admisión & Sobrealimentación
Presión Colector (MAP)
33 kPa
Barométrica: 98 kPa
Turbo / Vacío Colector
-0.65 bar
Vacío ralentí excelente
Temp. Aire Admisión (IAT)
43 °C
Intercooler en reposo
Mariposa de Admisión
11.4 %
Apertura ralentí EOBD
🌡️ Escape, Filtro GPF & Sensores O₂
Temp. Refrigerante
99 °C
Temp. servicio ideal
Temp. Catalizador
384.3 °C
Banco 1 Sensor 1 activo
Temp. Entrada GPF
319.1 °C
Filtro partículas gasolina
Sonda O₂ (B1S2)
-- V
0,45 V ≈ mezcla estequiométrica
⚖️ Ajustes de Mezcla (Fuel Trims) & Voltaje
Ajuste Corto Plazo (STFT)
-- %
Rango ideal (±5%)
Ajuste Largo Plazo (LTFT)
-6.25 %
Compensación óptima
Voltaje Centralita (ECU)
-- V
Alternador cargando
Voltaje Adaptador (ELM)
13.0 V
Tensión pin OBD2
🛠️ Ayuda y soporte
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